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专业股票质押信托 首辆通过C-NCAP五星认证的皮卡——福特游骑侠:安全性堪比主流SUV

发布日期:2024-07-25 00:47    点击次数:135

专业股票质押信托 首辆通过C-NCAP五星认证的皮卡——福特游骑侠:安全性堪比主流SUV

最近,福特游骑侠频频传来捷报。它不仅以高达90.0%的综合得分率成为了全球汽车行业中首款荣膺C-NCAP五星安全认证的皮卡,同时也是全球首款通过中国C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP三大NCAP五星认证的皮卡。在中国保险汽车安全指数(C-IASI)的测评中,福特游骑侠在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全性能项目中均取得了最高评级“优秀”(G)的成绩。

分析来看,美国核心CPI月率出现6个月来首次降温,表明价格压力正在逐渐减弱。CPI数据公布后,现货黄金短线一度跳涨15美元,现货白银站上29美元/盎司,为4月16日以来新高。

图1:福特游骑侠成为首款C-NCAP五星安全认证皮卡

作为皮卡车型的开创者,福特在百年的发展历程中,诞生了各类传奇皮卡。这些传奇的背后都有着同样的核心理念,即福特“BuiltFordTough”品牌承诺。安全坚韧、性能卓越、耐用强悍是福特“BuiltFordTough”的三大核心支柱。其中,安全坚韧作为对可靠品质追求的精神,福特要求在设计与制造车辆时,从底盘、发动机到车身上最微小的部件,均选用最可靠耐用的材料与零部件。这种对细节的严格关注,让福特皮卡能经受住时间的考验,始终保持出色的耐用性,并为用户提供全球标准的硬核安全。

图2:福特BuiltFordTough

安全结构巧思独特风险预知能力强

非承载式车身的设计原理将车身悬挂于车架之上,使车辆能够在恶劣的越野路况下行驶。然而,传统车架的刚性使其难以吸收碰撞能量,在遭受猛烈撞击时可能导致车身严重损坏。福特游骑侠采用独特的前舱液压管梁设计,将碰撞力分散到车身和车架上,使二者同时受力,从而减轻碰撞压力并降低损坏程度。此外,游骑侠还配备了一个滑槽系统,使拖车钩能够在碰撞时自动掉落,为前保险杠提供更大的吸能空间,增加碰撞时乘员安全的保障。

图3:福特游骑侠成为首款C-NCAP五星安全认证皮卡

在车辆前后轮的前后处,福特游骑侠还设计了由高强度钢材打造的限位臂。前限位臂在发生偏置碰撞时发挥类似杠杆的作用,引导车辆产生侧向滑移,减少车辆受到的整体碰撞力,从而降低损坏程度。而后限位臂则旨在防止车辆在前方碰撞时前轮侵入乘坐空间,保护前排乘客的腿部安全。这些设计措施有效提升了福特游骑侠在碰撞中的安全性能,为乘员提供了更可靠的保护。

图4:福特游骑侠总工程师AndrewSparks讲解安全设计

在安全方面,福特游骑侠采用了1580MPa高强度硼钢,应用于车身关键部位。这种材料的强度是普通钢材的4倍以上,相当于航空飞机起落架的强度水平,每平方厘米能承受15吨以上的压力。它通过全球NCAP皮卡车型最高主/被动安全标准认证,车顶可承受9.4吨压力,在同级别中表现傲视群雄。车辆配备了最多8个安全气囊,包括前排主副驾驶正面气囊、侧面气囊、膝部气囊、两侧贯通式侧气帘以及55L的超大正面气囊,并与侧气帘相连,有效防止乘员头部滑出,最大程度地保障车舱内人员的生命安全。

图5:福特游骑侠即将升级L2.9级智能驾驶辅助系统

另外,福特游骑侠在中国市场还配备了高规格的冗余硬件预埋,包括超过30项传感器,如12个超声波雷达、4个高清环视摄像头和4个高清侧视摄像头,实现了对车辆周围环境的全方位感知。在智能辅助驾驶方面,游骑侠配备了ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、DCLC智能变道辅助等多项先进功能,能够实时监测路况和潜在危险,并采取相应措施预防事故发生。此外,福特游骑侠还将提供皮卡行业唯一的L2.9智能驾驶辅助功能。

“BuiltFordTough”来自皮卡缔造者的品牌承诺

在1976年的福特皮卡广告中,“BuiltFordTough”首次亮相,用简洁而准确的语言诠释了福特皮卡的核心特质,这也是福特“BuiltFordTough”精神的诞生。经过40多年的演变,福特“BuiltFordTough”的标志不断随着时代的变迁而更新,但对数百万福特皮卡车主的品牌承诺始终如一,从未改变。举例来说,基于福特全球最新第三代中型皮卡平台打造的福特游骑侠在原型车阶段必须通过严苛的尤杨斯山车辆试验场(YYPG)测试标准。尤杨斯山车辆试验场位于澳大利亚,自1965年正式启用以来,一直是福特汽车少数配备了全套耐久测试及汽车测试设施的车辆试验场之一。福特游骑侠必须在此经受“连续4个月模拟真实用车10年场景”的严峻测试。单台车的验证里程长达150万公里,相当于绕地球40圈。

图6:澳洲尤杨斯山车辆试验场(YYPG)

作为福特“BuiltFordTough”精神的典范,福特游骑侠在品质与安全标准上远超行业30%的耐久测试标准和10年防腐蚀零部件材料标准。它经历了超过400次整车级验证测试和超过5000次零部件验证测试。以内置式后斗钢制侧踏板为例,其最大可承受体重140kg的人员踩踏100万次不变形,细节见真章!

图7:福特游骑侠成为首款C-NCAP五星安全认证皮卡

福特游骑侠不仅在安全性和耐用性上树立了新的行业标准,同时也展示了福特品牌在全球皮卡市场上的领导地位。通过严格的测试和创新的设计,福特游骑侠完美诠释了“BuiltFordTough”的精神,为消费者提供了无与伦比的安全保障和卓越的驾驶体验。截至4月底,福特游骑侠以近35%的市占率稳居中国皮卡市场15万以上级别的第一名,成为中国高端皮卡市场的领军者。未来,福特游骑侠将继续引领皮卡行业的发展,成为全球皮卡用户的首选。无论面对何种挑战专业股票质押信托,福特游骑侠都将以其坚韧可靠的品质和领先的安全性能,为用户的每一次旅程保驾护航。

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