侧面用几根线条勾勒出车身的运动姿态，车门下方带有一些装饰，与黑色的窗框条搭配得很不错，让整车显得很有力量感。

至于2.62L/100km的油耗数据大概率指的是亏电油耗，但不清楚是相对宽松的NEDC测试标准，还是比较严格的WLTC测试标准。而2390km的综合续航不光要看油耗表现，同时还要看油箱大小。

近期，不少网络平台出现这样的广告，声称贷款买货车可以“零首付”，还能享受“免息”等优惠，购车后物流公司货源充足，派单拉活不用担心。然而，实际情况是不法分子先成立空壳公司，诱导应聘司机高价贷款购车入职。后续的物流承诺并不能兑现，身陷其中的货车司机意识到受骗，提出退车解约时要承担高额违约金。不法分子还会向司机推荐“借新还旧”，致使贷款本息像滚雪球一样增长，害人不浅。

“套路运”的背后是“套路贷”在作祟。“套路贷”是一种伪造的虚假借贷，不法分子利用错综复杂的合同关系，巧立违约金、保证金等各种名目，步步诱导借款人违约，目的是为了通过暴力催债非法占有借款人财产。“套路贷”严重扰乱正常金融秩序，损害借款人权益，必须严厉打击这种假借货运场景行骗的行为。

“套路运”“套路贷”曾导致诸多借款人上当受骗。近期卷土重来，与涉事各方诸如招聘网站、贷款公司、车商等有着不可分割的关系。倘若涉事各方只顾眼前利益，不守好各自主责，这种乱象还会变着法子重演。当前，要尽快完善有关规章制度，堵住跨领域、跨行业的法治空白和短板，相关各方联手筑牢围剿防线，从严从重打击此类违法行为，绝不能让不法分子得逞。

对于货车司机或其他借款人而言，在办理贷款时要审慎选择，远离“套路运”“套路贷”陷阱。首先，在签订借款合同前，要确认贷款机构是否具备放款资质，明确金融许可证、经营许可证等规定的业务范围南京股票配资，避免从不具备放贷资质的机构办理贷款或者具备资质的机构超经营范围办理贷款。其次，订立合同时应仔细阅读合同条款，充分了解年化利率、实际费用等综合借贷成本，尤其是使用网络平台贷款时不要轻易勾选默认选项，避免一时大意而开通平台关联的贷款业务。借款人务必提高风险防范意识，警惕那些诱人的非法金融广告，面对“天上掉馅饼”，要擦亮双眼，三思而后行。

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